山東裝載機生產與檢驗標準

一、焊接質量檢驗標準

1、保證焊口有足夠的機械強度，不能有虛焊，氣泡夾渣，保證焊口有足夠的連接面積。

2、保證焊口及焊件外觀光潔整齊，有金屬光澤焊口表面光澤平滑無拉頭橋接現象，無裂紋針孔。

3、焊接完成后，保證焊口表面無藥渣，并清除飛濺焊藥。

二、裝配質量檢驗

1、緊固件檢驗

緊固件螺紋不得有碰傷，螺栓螺釘頭部與被緊固零件平面均勻接觸，不得傾斜，螺栓螺母緊固時嚴禁使用不合適的扳手，必須對稱交叉輪番逐次擰緊，各種止動墊圈在螺母擰緊后不得產生縫隙，保證正常使用過程中不松動。

2、液壓元件檢驗

液壓元件及管路在裝配前，必須將管道和容器內壁清洗干凈，不能有銹蝕，揉折壓扁破裂等缺陷軟管不得扭曲。

3、在有工作后力時各管路連接及密封，管路接口閥體接口外固定接口外不得有滲油漏油。

4、不得將液壓缸活塞、缸筒、閥孔、螺孔平面、接口平面等工作面碰傷，錐度螺紋緊固須有密封材料密封。

5、油箱、液壓泵、液壓馬達、液壓缸及液壓閥等零件的外露面及內腔相通的孔螺紋，若不能立即裝好應用專用堵口或用塑料布包好，嚴禁用棉紗布、紙屑等堵塞。

6、液壓管路排列，應合理美觀便于拆裝，不得出現相互壓住大于800mm管路應加裝固定卡夾持，在正常行駛和工作中不得出現松弛及震動。

7、駕駛室安裝

駕駛室安裝必須加裝減震墊，以防止噪音過大。

8、發動機、變速箱安裝

機座必須加減震墊，油箱發動機散熱器護罩都必須安裝端正，牢固并符合要求。

9、車橋的安裝

車橋的固定托板與大架的固定板對接板面要平，按裝的羅絲眼不得偏移。

10、大臂的安裝
各活動部位的軸套必須加裝黃油嘴，軸套必須帶油線槽，軸套的間隙配比不得大于小于0.3毫米。

三、電路系統檢驗

1、電路的各種接頭，電器接頭、燈光接頭、電線接頭、應按照正確的方法連接牢固可靠，不得有破口、斷裂、漏線等現象。

2、走線應成束排列外觀美觀，導線有易受機械損傷部位應用套管保護。
　　
四、行走及制動系統檢驗

制動系統，確保制動系統線路排布合理整齊，制動軟管應避免接近電源及機械性損傷，不得壓扁、扭曲。制動管路接頭不得漏氣、漏油、大于500mm軟管，應用夾子與車體固定防止振動松動，及機械性損傷、確保儲氣筒、安全閥的正常工作。 機械性制動系統不得產生拉桿松動，確保制動系統安全及合理的行程，拉桿的安全鎖母必須在調整完成后緊固。 行走系統確保變速箱的合理操作性，確保檔位清晰，掛檔流暢，離合器的調整確保正常工作時，不出現離合不到位及過分分離，保證離合片及分離軸承的正常壽命，機械性離合確保離合行程，離合拉桿，不得出現松脫及空行程，拉桿螺母調整完成后應鎖死。

五、動力及轉向系統檢驗

動力發動機的安裝應確保支撐發動機的支撐架牢固。保證發動機的水平，并加裝發動機減震墊，安裝時應保證發動機不受車體及附件機械性損傷，保證合理的安全距離。 轉向系統，轉向及的安裝應確保轉向機在正常工作時垂臂的合理旋轉范圍，垂臂及拉桿應確保不彎曲開裂。

六、防銹及噴涂檢驗

整體及零件表面噴涂，必須保證涂層表面均勻平整無留痕，不堆積漆膜光亮，無缺漆不起泡，開裂、不起皺、無劃傷、不混色，裝飾線條平直，界限分明。 已涂漆的零部件在油漆干透之前不得裝配。 不需涂漆的零件磨光件、電鍍件、法蘭件不允許有銹蝕劃痕及碰傷，進行噴涂前應確保工件面不得有銹痕、油膩、所有結構件及不加工表面均應噴涂面漆，涂裝完成后應保證外觀整齊美觀。輪廓清楚，操作標牌、指示牌。產品名稱及公司信息必須貼清楚牢固，并對車輛進行編號，編號應工整清晰。

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