夏季，由于受環(huán)境溫度的影響，會給小型裝載機的使用帶來許多困難，如整機的“心臟”部件柴油機，由于溫度的升高使?jié)櫥偷恼扯认陆担瑵櫥陆?，而且使動力下降，其內部機件往往也容易發(fā)生磨損，這是比較常見的故障。因此夏季來臨之季，在搞好小型裝載機的維護時候更要細心對柴油機進行必要的全面的夏季維護，這樣對小型裝載機在夏季高溫環(huán)境下安全使用，延長整機的使用壽命具有十分重要的意義。

1、為了確實保證小型整機的冷卻系統效能良好，在進入夏季以前，應對冷卻系統的各個部件進行徹底的清理、緊固和潤滑，盡可能的清理冷卻系統水垢（包括散熱器內的水垢清理干凈），以提高散熱效能，保持冷卻系統暢通和加速冷卻水的循環(huán)。

2、檢查水泵一風扇傳動皮帶，皮帶經長期使用后，皮帶會產生疲勞、變形，降低冷卻效果。皮帶更換時，要注意型號和長度，并正確調整其松緊度。

3、檢查水箱連接膠管，水箱的膠管的耐油性比較差，容易早期損壞，從而影響供水量，引起發(fā)動機溫度升過高。檢查有破裂和漏水現象，要及時排除。同時要保持足量的冷卻水，發(fā)現不足要及時添加。

4、為保證整機的正確使用，要時刻注意水溫表的讀數，達到９０°以上時必須采取措施。可選擇就近的陰涼處停車并以怠速降溫，注意不要即刻熄火，以防止發(fā)動機內部過熱而造成拉缸等事故。待溫度降下來后，還應檢查風扇皮帶的張力情況。

5、進入夏季之前，要有針對性的對潤滑系統的各個部件做一次性能檢測，以使機油壓力表、變速箱壓力表指示準確。對變速箱、變距器和驅動橋內的油液進行一次系統的檢查，從油液的品質到油液的數量，并要保持油液清潔。

6、夏季行車中，商河裝載機輪胎層數多為１４層左右，和大型輪胎相比傳熱較快，很容易發(fā)生輪胎過熱，使內壓增高，促使輪胎的橡膠物理性能下降，以至于引起爆胎。如發(fā)現輪胎氣壓、輪胎溫度過高，應將車停在陰涼處降溫后再繼續(xù)行駛。絕不允許用放氣的方法來降低輪胎的氣壓，或用冷水澆發(fā)熱的輪胎。

7、經常檢查整機的制動效能，以便及早發(fā)現并排除制動系統存在的故障，減少事故穩(wěn)患。長時間的作業(yè)使用制動，使制動轂和制動片的溫度過高，制動性能下降，應該立即停車降溫，以免給整機作業(yè)安全帶來隱患。但絕不允許用冷水沖澆制動器來強制降溫。

8、保證蓄電池的電解液面高度；夏季氣溫高，蒸發(fā)量大，液面高度下降快，應根據需要及時補充蒸溜水或電解液（注意其純度）使液面高度在高出極板頂部10-15mm，避免產生極板氧化。應及時清理蓄電池表面的污物，以及極樁和電線接頭上的氧化物，通氣孔應做到保持暢通、清潔，蓄電池應固定牢靠。及時排除蓄電池故障，做到按時檢修，按時維護。

9、夏季整機駕駛員長時間駕駛容易感到疲勞，當駕駛員感到疲勞時應及時停車適當休息，不可勉強超疲勞過度駕駛。要保證睡眠充足，有很好的精力和體力，這樣工作效率比較高。

10、整機如果遇有涉水情況，那么涉水后盤式鍘動器進水，應保持低速行駛，利用蹄片與制動轂的摩擦產生的熱量烘干蹄片，以免制動不靈。

11、傳動系統的潤滑，高溫狀態(tài)下整機的傳動機構的磨損，很大程度上主要取決與所采用的潤滑油品質，長期的試驗證明，使用沾度較大的潤滑油，能使傳動系統減少磨損。應用滴點高的潤滑油。尤其要注意不要讓水和空氣進入液壓系統，使液壓系統產生變化，使系統有磨損和腐蝕現象。夏季天氣炎熱，一方面駕駛員的體力消耗大，容易疲勞，另一方面整機由于高溫也易出現故障，所以兩者都要及時調整，以達到各自的最佳狀態(tài)，安全地度過夏季。 

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